Mẫu Ducati Multistrada 1200 kết hợp giữa thiết kế và sức mạnh của các dòng xe thể thao, đường trường, thành thị và địa hình với sức mạnh 150 mã lực và mức giá tham khảo 635 triệu đồng tại Việt Nam.
Một số hình ảnh hiếm hoi về mẫu xe này xuất hiện tại Hà Nội được ghi nhận.

Ducati Multistrada 1200 được xem như đang ở thế độc tôn - một mình một phân khúc. Multistrada 1200 mới trang bị động cơ Testastretta Desmodromic điều khiển van biến thiên (DVT) thay cho loại Testastretta hiện tại. DVT mới giúp kiểm soát cả van nạp và van xả, cải thiện mô-men xoắn thấp xuống giúp tiết kiệm nhiên liệu.



Ducati Multistrada 1200
Động cơ Testastretta DVT cho công suất 160 mã lực tại vòng tua 9.500 vòng/phút tăng 10 mã lực so với phiên bản hiện tại. Mô-men xoắn tăng 12 Nm ở mức 135,4 Nm tại 7.500 vòng/phút. Multistrada 1200 mới còn trang bị hệ thống phanh ABS cao cấp giúp kiểm soát và phanh khi vào cua nhờ hệ thống đo quán tính Inertial Measurement Unit (IMU).



Ngoại hình Ducati Multistrada 1200 khá ấn tượng


Ducati Multistrada 1200 được xem như đang ở thế độc tôn - một mình một phân khúc.
Cùng hệ thống Ducati Cornering Lights (DCL) với đèn pha chiếu sáng góc cua. Hệ thống kiểm soát độ bám đường DWC (Ducati Wheelie Control).

Là dòng sản phẩm Touring dành cho dân mô-tô thích đi du lịch, chiếc Multistrada 1200 phiên bản mới 2013 gây ấn tượng mạnh mẽ với ngoại hình độc.



Chiếc Multistrada 1200 phiên bản mới 2013 gây ấn tượng mạnh mẽ với ngoại hình độc.
Được giới thiệu vào năm 2003, theo hãng này thì cái tên Multistrada theo phiên âm tiếng Ý có ý nghĩa là "nhiều tuyến đường". Ducati đã tạo ra một dòng sản phẩm dành riêng cho những người đam mê du lịch, hay phượt hoặc xê dịch… với một hình dáng khá đặc biệt.



Động cơ Testastretta DVT cho công suất 160 mã lực tại vòng tua 9.500 vòng/phút


Multistrada 1200 mới còn trang bị hệ thống phanh ABS cao cấp giúp kiểm soát và phanh khi vào cua nhờ hệ thống đo quán tính Inertial Measurement Unit (IMU).



Multistrada 1200 mới trang bị động cơ Testastretta Desmodromic điều khiển van biến thiên (DVT) thay cho loại Testastretta hiện tại.



Ở phiên bản tiêu chuẩn, Multistrada 1200 dùng hệ thống giảm xóc trước hành trình ngược của hãng Marzocchi, có đường kính 50 mm với hành trình 170 mm, giảm xóc đơn phía sau hành trình tương tự phía trước, cùng khả năng điều chỉnh cứng/mềm, giúp người lái chỉnh phù hợp mặt đường cũng như trọng lượng.



Là dòng sản phẩm Touring dành cho dân mô-tô thích đi du lịch, chiếc Multistrada 1200 phiên bản mới 2013 gây ấn tượng mạnh mẽ với ngoại hình độc.



Ducati Multistrada 1200 tại Hà Nội



Một số hình ảnh hiểm hoi về mẫu xe này xuất hiện tại Hà Nội được ghi nhận.

Khung xe được làm từ hợp chất giữa thép/sợi polymer nhẹ và bền hơn. Ducati Multistrada 1200 có cặp ống xả nhôm đặt ở vị trí thấp, khả năng tản nhiệt tốt và không ảnh hưởng tới người lái cũng như người ngồi sau

Ducati Việt Nam hiện phân phối đủ các phiên bản: Multistrada 1200, 1200S Touring và 1200S Pikes Peak. Ducati Multistrada 1200 bản tiêu chuẩn chính hãng tại Việt Nam có giá khoảng hơn 600 triệu đồng, thấp hơn so với Touring khoảng hơn 100 triệu và bản Pikes Peak khoảng hơn 200 triệu đồng (đã bao gồm VAT, chưa gồm trước bạ và phí biển số). Xe được bảo hành chính hãng 2 năm và không giới hạn cây số.

Hồng Hạnh

Nhìn zữ quá ha

Tức nhiên rồi bạn động cơ mạnh mà